公司结构工程研究所面向道路、桥梁、隧道等交通基础设施结构，围绕工程结构可靠度理论及其应用、混凝土及钢筋混凝土结构基本理论、结构抗震性能和设计理论、交通基础设施智能检测技术与科学维养方法、路基抗冻融稳定控制技术及高性能道路建筑材料改性机理和性能分析等领域开展应用基础性研究工作，并取得了许多重要研究成果。

研究所现有教师15人，其中包括唐匡教授3人，教授博导8人，副教授5人，高级工程师2人。近年来承担国家重点研发计划课题、国家高技术计划（863）项目、国家自然科学基金项目、省部级科研项目等各类纵横向科研项目50余项，累积发表学术论文200余篇，授权国家发明专利100余项，荣获吉林省科技进步一等奖2项。研究所的教师与研究生多次赴美国堪萨斯大学、德克萨斯州立大学、弗吉尼亚理工大学、科罗拉多大学丹佛校区、密歇根理工大学进行访问交流。

研究所拥有先进的实验设备与仪器，包括MTS电液伺服结构疲劳试验机、Cooper多功能气动沥青材料试验机、动三轴试验机、微机控制电液伺服压力试验机、高低温交变试验箱、混凝土快速冻融试验装置、瑞典MALA探地雷达、振动测试分析系统和钢筋测试仪等实验设备。

本研究所始终站在学科研究的前沿，致力于解决工程实际问题。研究成果应用到了包括我国第一大跨径拱桥-平南三桥等1000余座桥梁和省内外多个高速公路、隧道、场站等重点工程的工程实践中，取得了显著的社会经济效益。指导的多位研究生和本科生在《Construction and Building Materials》、《International Journal of Structural Stability and Dynamics》、《Structural Engineering and Mechanics》等期刊上发表学术论文多篇，获得国家奖学金、优秀毕业生、交通运输科技大赛二等奖等荣誉。

结构工程研究所负责人：谭国金教授

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